產(chǎn)品說明
潛油離心泵是多級(jí)離心泵，主要由多級(jí)離心葉輪、導(dǎo)殼、泵軸、泵殼體和上下接頭等組成。多節(jié)泵可以通過聯(lián)接法蘭和花鍵套串接，以滿足揚(yáng)程的需要。
潛油離心泵能適應(yīng)不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導(dǎo)殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在最大的強(qiáng)度和載荷下有滿意的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。為了適應(yīng)油井井況、部件的承載和簡化裝配，多級(jí)潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種，在結(jié)構(gòu)上分為徑向流和混合流，在用途上分為標(biāo)準(zhǔn)泵、防砂泵、防腐泵。
加油站潛油泵：
首先談一下加油站潛油泵的歷史：上世紀(jì)五十年代，加油站潛油泵是從美國富蘭克林生產(chǎn)的防爆屏蔽電機(jī)發(fā)展出來的，其核心技術(shù)是屏蔽電機(jī)。富蘭克林的加油站潛油泵俗稱“蘭牌”，或“蘭夾克”。美國“紅夾克”加油站潛油泵是世界知名品牌，但它采用的屏蔽電機(jī)也是富蘭克林制造的。中國現(xiàn)在也有一個(gè)潛油泵制造廠，生產(chǎn)的綠牌加油站潛油泵產(chǎn)品從0.75HP的小功率到高揚(yáng)程、大流量、變頻潛油泵、鶴管潛油泵和PLC可編程控制的智能潛油泵，它幾乎滿足了所有用戶的需求，包括加油站、油庫、船舶、內(nèi)燃機(jī)火車、工廠生產(chǎn)線等。關(guān)鍵是它的質(zhì)保期為三年，比美國產(chǎn)品還多兩年。這個(gè)項(xiàng)目曾獲得多項(xiàng)國家專利，并接受和完成天津市多項(xiàng)政府科研立項(xiàng)任務(wù)。
加油站潛油泵的優(yōu)點(diǎn)：
潛油泵從根本上杜絕了氣阻現(xiàn)象，利用正壓推送的原理，從根本上解決了高溫環(huán)境、高揚(yáng)程、遠(yuǎn)距離條件下管道泵、容積泵、葉片泵等負(fù)壓原理工作的泵不能解決的問題（如出油少，甚至不出油的弊端）。另外，加油站潛油泵可以一泵帶多條（4－8條加油槍），自吸泵只能帶一條槍，所以簡化了油管路，給安裝和維護(hù)帶來了極大的便利。
加油站潛油泵的選用方法：
潛油泵的選用，首先要根據(jù)使用場所的電源電壓選用潛油泵的額定電壓，在條件允許的情況下，要盡量選擇額定電壓為380伏的潛油泵，因?yàn)?80伏的潛油泵電機(jī)在同等功率的情況下，定子繞組中流過的電流小，如果采用220伏的潛油泵電機(jī)，則定子繞組中流過的電流就會(huì)大很多，引起的發(fā)熱也會(huì)很嚴(yán)重，散熱就成了一個(gè)大問題，而且性價(jià)比較差。另外，選用時(shí)要根據(jù)油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚(yáng)程等條件選用最合適和最高效的潛油泵，一般要根據(jù)廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用或者委托廠家進(jìn)行計(jì)算和選型。
紅夾克潛油泵與國產(chǎn)綠牌潛油泵比較：
1、品牌歷史：紅夾克為潛油泵知名品牌，有60年生產(chǎn)歷史；綠牌潛油泵誕生僅僅6年。
2、核心技術(shù)：紅夾克潛油泵核心部件——屏蔽電機(jī)從富蘭克林購買；綠牌潛油泵屏蔽電機(jī)采用最新設(shè)計(jì)，溫升更低，壽命更長，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)廠家天津加馬機(jī)械廠是全國唯一專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)潛油泵屏蔽電機(jī)的單位。
3、產(chǎn)品線：紅夾克很少有新品推出，一般只有樣本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格型號(hào)，3HP、5HP潛泵各只有一種規(guī)格；綠牌潛油泵持續(xù)研發(fā)新品，已推出若干系列、幾十個(gè)潛油泵品種，多種規(guī)格型號(hào)潛油泵適應(yīng)不同流量揚(yáng)程需求，使?jié)撚捅迷诟咝Х秶�工作，選型更合理，使用更節(jié)能，還可根據(jù)用戶實(shí)際需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，提供量體裁衣式的服務(wù)。
4、最低液位要求：紅夾克規(guī)定油罐中最低液位不低于800mm；綠牌潛油泵要求油罐中最低液位不低于400mm，增加了油罐的有效儲(chǔ)油容積。
5、適用介質(zhì)：紅夾克潛油泵適用介質(zhì)為汽油、柴油、煤油等；綠牌潛油泵除汽油、柴油、煤油外，專門設(shè)計(jì)特殊介質(zhì)中使用的潛油泵，如100%甲醇、100%乙醇、超過15%甲醇汽油、異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。
6、揚(yáng)程和流量：綠牌潛油泵填補(bǔ)紅夾克的空白，推出超高揚(yáng)程系列潛油泵，揚(yáng)程最高可達(dá)100米以，超大流量系列潛油泵，流量最大可達(dá)80m3/h以上。
7、某些特殊應(yīng)用：紅夾克為空白；綠牌潛油泵還適用于鐵路棧橋卸油的鶴管潛油泵。
8、質(zhì)保期：紅夾克潛油泵為一年；綠牌潛油泵為三年。
9、價(jià)格：紅夾克潛油泵價(jià)格較高；綠牌潛油泵價(jià)格較紅牌低10%-20%。
潛油離心泵：　　
潛油離心泵是多級(jí)離心泵，主要由多級(jí)離心葉輪、導(dǎo)殼、泵軸、泵殼體和上下接頭等組成。多節(jié)泵可以通過聯(lián)接法蘭和花鍵套串接，以滿足揚(yáng)程的需要。
潛油離心泵能適應(yīng)不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導(dǎo)殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在最大的強(qiáng)度和載荷下有滿意的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。為了適應(yīng)油井井況、部件的承載和簡化裝配，多級(jí)潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種，在結(jié)構(gòu)上分為徑向流和混合流，在用途上分為標(biāo)準(zhǔn)泵、防砂泵、防腐泵。
加油站潛油泵：
首先談一下加油站潛油泵的歷史：上世紀(jì)五十年代，加油站潛油泵是從美國富蘭克林生產(chǎn)的防爆屏蔽電機(jī)發(fā)展出來的，其核心技術(shù)是屏蔽電機(jī)。富蘭克林的加油站潛油泵俗稱“蘭牌”，或“蘭夾克”。美國“紅夾克”加油站潛油泵是世界知名品牌，但它采用的屏蔽電機(jī)也是富蘭克林制造的。中國現(xiàn)在也有一個(gè)潛油泵制造廠，生產(chǎn)的綠牌加油站潛油泵產(chǎn)品從0.75HP的小功率到高揚(yáng)程、大流量、變頻潛油泵、鶴管潛油泵和PLC可編程控制的智能潛油泵，它幾乎滿足了所有用戶的需求，包括加油站、油庫、船舶、內(nèi)燃機(jī)火車、工廠生產(chǎn)線等。關(guān)鍵是它的質(zhì)保期為三年，比美國產(chǎn)品還多兩年。這個(gè)項(xiàng)目曾獲得多項(xiàng)國家專利，并接受和完成天津市多項(xiàng)政府科研立項(xiàng)任務(wù)。
加油站潛油泵的優(yōu)點(diǎn)：
潛油泵從根本上杜絕了氣阻現(xiàn)象，利用正壓推送的原理，從根本上解決了高溫環(huán)境、高揚(yáng)程、遠(yuǎn)距離條件下管道泵、容積泵、葉片泵等負(fù)壓原理工作的泵不能解決的問題（如出油少，甚至不出油的弊端）。另外，加油站潛油泵可以一泵帶多條（4－8條加油槍），自吸泵只能帶一條槍，所以簡化了油管路，給安裝和維護(hù)帶來了極大的便利。
加油站潛油泵的選用方法：
潛油泵的選用，首先要根據(jù)使用場所的電源電壓選用潛油泵的額定電壓，在條件允許的情況下，要盡量選擇額定電壓為380伏的潛油泵，因?yàn)?80伏的潛油泵電機(jī)在同等功率的情況下，定子繞組中流過的電流小，如果采用220伏的潛油泵電機(jī)，則定子繞組中流過的電流就會(huì)大很多，引起的發(fā)熱也會(huì)很嚴(yán)重，散熱就成了一個(gè)大問題，而且性價(jià)比較差。另外，選用時(shí)要根據(jù)油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚(yáng)程等條件選用最合適和最高效的潛油泵，一般要根據(jù)廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用或者委托廠家進(jìn)行計(jì)算和選型。
紅夾克潛油泵與國產(chǎn)綠牌潛油泵比較
1、品牌歷史：紅夾克為潛油泵知名品牌，有60年生產(chǎn)歷史；綠牌潛油泵誕生僅僅6年。
2、核心技術(shù)：紅夾克潛油泵核心部件——屏蔽電機(jī)從富蘭克林購買；綠牌潛油泵屏蔽電機(jī)采用最新設(shè)計(jì)，溫升更低，壽命更長，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)廠家天津加馬機(jī)械廠是全國唯一專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)潛油泵屏蔽電機(jī)的單位。
3、產(chǎn)品線：紅夾克很少有新品推出，一般只有樣本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格型號(hào)，3HP、5HP潛泵各只有一種規(guī)格；綠牌潛油泵持續(xù)研發(fā)新品，已推出若干系列、幾十個(gè)潛油泵品種，多種規(guī)格型號(hào)潛油泵適應(yīng)不同流量揚(yáng)程需求，使?jié)撚捅迷诟咝Х秶�工作，選型更合理，使用更節(jié)能，還可根據(jù)用戶實(shí)際需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，提供量體裁衣式的服務(wù)。
4、最低液位要求：紅夾克規(guī)定油罐中最低液位不低于800mm；綠牌潛油泵要求油罐中最低液位不低于400mm，增加了油罐的有效儲(chǔ)油容積。
5、適用介質(zhì)：紅夾克潛油泵適用介質(zhì)為汽油、柴油、煤油等；綠牌潛油泵除汽油、柴油、煤油外，專門設(shè)計(jì)特殊介質(zhì)中使用的潛油泵，如100%甲醇、100%乙醇、超過15%甲醇汽油、異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。
6、揚(yáng)程和流量：綠牌潛油泵填補(bǔ)紅夾克的空白，推出超高揚(yáng)程系列潛油泵，揚(yáng)程最高可達(dá)100米以，超大流量系列潛油泵，流量最大可達(dá)80m3/h以上。
7、某些特殊應(yīng)用：紅夾克為空白；綠牌潛油泵還適用于鐵路棧橋卸油的鶴管潛油泵。
8、質(zhì)保期：紅夾克潛油泵為一年；綠牌潛油泵為三年。
9、價(jià)格：紅夾克潛油泵價(jià)格較高；綠牌潛油泵價(jià)格較紅牌低10%-20%。 
        鶴管是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備.
        阿斯塔生產(chǎn)的流體裝卸設(shè)備規(guī)格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優(yōu)越，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
◆  產(chǎn)品特點(diǎn)：
1雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；
2隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；
3裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；
4裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小.
◆  主要參數(shù)
適用介質(zhì)：各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品    
公稱口徑：DN50 — DN150
設(shè)計(jì)溫度：-196°C — 250°C
設(shè)計(jì)壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa
管道材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、襯管      
◆  部件組成
1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。
立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
2．內(nèi)臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時(shí)，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4．旋轉(zhuǎn)接頭
用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
5．內(nèi)臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。
6．外臂：
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°，
垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。
7．氣相管（AL1412/3型）：
采用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
8．垂管：
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
9．平衡系統(tǒng)：
用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
10.真空短路閥/排氣閥：
真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。
11. 聲光液位報(bào)警（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。
◆  工藝介紹
關(guān)鍵件——旋轉(zhuǎn)接頭的加工與裝配
流體裝卸設(shè)備的關(guān)鍵部件之一是旋轉(zhuǎn)接頭，泄漏多因旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏而產(chǎn)生。
我公司生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭擁有當(dāng)今國際上最先進(jìn)的復(fù)式滾道結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強(qiáng)聚四氟）密封圈，采取較為先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，可確保長期使用而無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。
主要特征：
1、具有雙滾道滾道結(jié)構(gòu)
2、使用合金材料或不銹鋼材料
3、使用復(fù)合增強(qiáng)聚四氟密封圈
4、滾道表面可進(jìn)行滲氮熱處理
5、可適用于各種溫度及介質(zhì)
工藝方法：
1、內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度
2、內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光
3、外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理                        
4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光                              
5、各工序有嚴(yán)格的檢查                            
管線焊接：
所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊，                 
焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。
鶴管 　　顧名思義，一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。常見規(guī)格8“—20“不等 　　鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點(diǎn)。 產(chǎn)品符合GBJ74-84《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。 　　鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管等。[1] 　　鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸�？奢斔陀薪橘|(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品；也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。 　　鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力
鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管等。[1] 　　鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸�？奢斔陀薪橘|(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品；也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。 　　鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。