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鶴管

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鶴管

瀏覽：2607次　發(fā)布日期：2019-12-17　字號：大　中　小

        鶴管起源于20世紀70年代，到目前為止已經過去近半個世紀，起源初期用于各類液體的輸送、轉達，后來慢慢發(fā)展，改造變成現(xiàn)在我們所看到的輸油臂，鶴管目前主要用于化工行業(yè)的槽車裝卸，方便了液體的轉送。
       【鶴管】是現(xiàn)在化工儲罐區(qū)通用的裝卸槽罐車的設備，他分為：【汽車裝車鶴管】、【火車裝車鶴管】、【液氨鶴管】、【液化氣鶴管】、【液氯鶴管】、【撬裝鶴管】等。
        連云港阿斯塔經多年與客戶合作取得了良好的信譽，日前許多客戶經常提出液氯等腐蝕性【鶴管】旋轉接頭里面主密封使用壽命問題及旋轉接頭密封的情況等問題，我公司技術人員針對鶴管旋轉接頭問題經過多次研究試驗，找出了解決這類腐蝕性較強液體【鶴管】使用時間問題，在目前同行中有著領先的技術，是客戶信任我們的保證。
      【鶴管】是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業(yè)的設備.
      【鶴管】的材質是根據(jù)不同的輸送介質而選擇不同的材質，一般常用的鶴管材質分為：碳鋼，不銹鋼，316L，襯四氟，16Mn等。

連云港阿斯塔生產的流體裝卸設備規(guī)格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優(yōu)越，在國內同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。

◆ 鶴管主要參數(shù)
適用介質：各種液態(tài)和氣態(tài)產品
公稱口徑：DN50 — DN150
設計溫度：-196°C — 250°C
設計壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa
管道材質：碳鋼、不銹鋼、襯管
◆ 【鶴管】、【裝車鶴管】、【卸車鶴管】產品特點
1雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏；
2隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；
3裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；
4裝卸臂收容狀態(tài)時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小.
【鶴管】、【裝車鶴管】、【卸車鶴管】部件組成

1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩(wěn)固。
立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。
2．內臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4．旋轉接頭
用于臂的旋轉運動，滿足正常使用范圍(包絡范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉接頭，以實現(xiàn)三維運動及法蘭接口的對接。
5．內臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉。
6．外臂：
為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)水平方向360°，
垂直方向75°范圍的回轉。
7．氣相管（AL1412/3型）：
采用不銹鋼金屬軟管，導出揮發(fā)的氣體介質。
8．垂管：
實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。
9．平衡系統(tǒng)：
用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。
10.真空短路閥/排氣閥：
真空短路閥確保殘余介質從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內氣體排出。
11. 頂部密閉裝車【鶴管】聲光液位報警（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車內液體介質接近罐口時提醒操作人員關閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動。
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